齿轮传动设计准则是什么？

【答案】：齿轮传动的设计准则： ①闭式硬齿面齿轮传动按弯曲疲劳强度设计计算按接触疲劳强度校核； ②闭式软齿面齿轮传动按接触疲劳强度设计计算按弯曲疲劳强度校核； ③开式齿轮传动按弯曲疲劳强度设计计算； ④高速、重载齿轮传动须进行胶合能力的计算。齿轮传动的设计准则：①闭式硬齿面齿轮传动按弯曲...

齿轮传动的设计准则主要分为闭式齿轮传动和开式齿轮传动两类。1、闭式齿轮传动的设计准则是以保证齿面接触疲劳强度为主。然而，对于某些特殊情况，如齿面硬度很高但齿芯强度较低的齿轮，或材质较脆的齿轮，设计准则会转向以保证根弯曲疲劳强度为主。当两个齿轮都是硬齿面且齿面硬度相当时，设计准则的...

齿轮设计准则是统一模数化设计、正确选择齿轮类型、合理设计齿数、确定齿轮轴距、切向力计算、齿轮材料选择、提高齿面硬度。1、统一模数化设计：齿轮传动时，相邻的两个齿轮的模数应该相同，这样才能保证其配合良好。同时还可以方便齿轮的制造和维修。2、正确选择齿轮类型：不同类型的齿轮适用于不同的工况，应...

1）软齿面（≤350HBS）齿轮主要失效形式是齿面点蚀，故可按齿面接触疲劳强度设计计算，按齿根弯曲疲劳强度校核.2）硬齿面（>350HBS）或铸铁齿轮，由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，故可按齿根弯曲疲劳强度设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应...

齿轮传动设计准则之一是在确保齿面接触疲劳强度的前提下满足齿根弯曲疲劳强度，这一准则适用于闭式软齿面传动。对于闭式硬齿面或开式齿轮传动，设计时则先保证齿根弯曲疲劳强度，再满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式包括齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当使用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时...

2. 硬齿面（>350HBS）或铸铁齿轮，由于其较高的抗点蚀能力，齿轮折断的可能性较大。因此，设计时可优先按照齿根弯曲疲劳强度进行计算，随后对齿面接触疲劳强度进行校核。对于高速重载齿轮传动，除了上述设计准则，还应考虑齿面抗胶合能力的准则。3. 开式齿轮传动中，齿面磨损是主要失效形式。通常情况下...

1，由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。2，变速箱应以精巧实用为基本原则。3，变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。4、变速箱各前进档位均应设有同步器。5，齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料，渗碳淬火工艺。6，各档位位置应符合常规使用习惯。7，各档位应定位可靠，挂档位置清晰，挂...

闭式硬齿面或开式齿轮传动：在保证齿根弯曲疲劳强度前提下，满足齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距...

齿轮传动被广泛应用于各种机械传动系统中。对于设计师而言，选择正确的齿轮传动类型和材料，以及考虑初始设计和制造过程中的因素，是实现齿轮传动最重要的准则之一。首先，在齿轮传动的设计中，应该考虑齿轮的尺寸和齿数。这是因为齿轮的尺寸和齿数决定了传动比和扭矩容量。而在选择齿数时，应该尽量避免大的...

对一般齿轮而言，目前采用接触疲劳强度和弯曲疲劳强度两种方法来确定其承载能力.对闭式齿轮而言，若两个齿轮或两个齿轮之一未软齿面，一般按照接触强度来进行设计、弯曲强度进行校核的方式确定尺寸；若两齿轮均为硬齿面，则同时按接触强度及弯曲强度的公式计算确定尺寸，并取其中大值。