吉利将推出新中级轿车,DMA平台打造,代替博瑞
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发布时间：2022-05-24 12:56
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时间：2023-11-05 11:16
在去年的上海车展上，吉利汽车展出了一款名为Preface的概念车。其作为吉利FS11的原型车，据悉将会基于吉利DMA平台打造，它的出现旨在进一步丰富了吉利轿车的产品线，以弥补博瑞销量上的不足。
要知道博瑞作为吉利品牌唯一的一款中级轿车，如今销量已经大不如从前，现在扛起吉利中级车销量大旗的博瑞GE车型。
因此，吉利品牌目前急需一款更有竞争力的燃油版中级轿车车型。
很多人可能很诧异，为什么吉利新车不用目前更为主流的CMA平台，而要用DMA呢？要知道CMA平台在领克和吉利的一些车型上都已经在使用了，成本相对是更低的。并且其整体的延展性表现也是很出色的，三大件都可以根据需要进行调整，轴距的兼容范围也比较广。
其实，吉利这个做不无道理。首先DMA平台它其实是在CMA的基础上衍生出来的一个平台，它和CMA平台最大的区别是其更多是应用到中型轿车和SUV上的。
也就是说它所有的调教和设计都是更加偏向中型车的，这样一来就更容易制造出一款品质出色的中级轿车。
而使用CMA平台虽然其整体的延展性也很强，但是毕竟针对的是*车平台的。
其次，吉利未来想要推出的这款全新中级轿车是要充当旗舰轿车身份的，使用更高一级的平台有利于提升整款车的形象，会让消费者产生一种“赚到”的想法。
目前这款车并没有正式量产版的实拍图，只有之前套着领克车壳的伪装谍照。不过，从概念车的设计来看，其还是使用了吉利的家族化设计语言。
特别是前脸部分，远处看和博瑞GE有类似的地方，但是近看又可以看到很多沃尔沃的影子。盾形的进气格栅搭配上竖条状的LED光源大灯，整台车的设计还是非常具有运动和未来感的。
侧面最显眼的就是溜背的设计，尾部矩阵形状的尾灯和贯穿式的镀铬条搭配到一起也让整台车更加地具有年轻范。
内饰也是采用了极简的设计，两块大屏赫然醒目，从它的定位看来，未来量产之后整体的用料应该也会比目前吉利其他轿车车型要更好。
动力方面的话，目前得到的消息是它将搭载1.5T三缸或者2.0T四缸发动机。吉利其实现在可用的动力总成并不少，整体的品质和性能在沃尔沃的背书下也超越了很多自主品牌。
但是唯独3缸是永远绕不过的话题。特别是在如此一款中级车上搭载3缸发动机，不免会给人们留下省成本的印象。
可是，在我看来，如今小排量涡轮化的趋势几乎不可逆，所以三缸机未来也会被更多地应用，况且吉利目前三缸对比起其他主流三缸来说表现是不错的。
此外，所有的值和不值都是要结合价格来说的。有消息称将来这款车的起售价会在10万左右，如果真的如此，用这样一个价格买到一台溜背的中级轿车性价比还是非常高的。
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