发布网友 发布时间:2022-05-25 14:05
共9个回答
热心网友 时间:2022-06-22 19:36
波音公司最近在客机市场节节败退,在接连发生两起*后,在全球范围内遭禁飞,并且这一禁令仍在持续之中。波音在今年的4月、5月两个月中没有接到新的客机订单。飞行员协会也不是省油的,他们进一步指责波音在飞机适航性和安全性上虚假陈述,还将寻求更多赔偿以弥补“与停飞相关的所有损失”。由此可见,围绕737MAX的闹剧,还将继续演下去。
在一项诉讼中,飞行员声称,波音公司同意使用737 MAX飞机误导了飞行员和航空公司,因为它承诺“新飞机与经过多年测试的波音737飞机基本相同”,但很明显,波音公司的说法是错误的,并且也没有向董事会通报造成坠机的MCAS飞行控制系统的缺陷。
从去年十月到今年三月,短短半年时间里,737 MAX先后遭遇两次*。2018年10月,印度尼西亚狮航空公司的一架波音737 MAX飞机从雅加达飞往邦加槟城,起飞后不久失踪。后来发现189人在印度尼西亚海岸坠毁,189人死亡。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX飞机也坠毁。机上157人死亡。
此前波音总裁米伦伯格也已经承认,两起致命的*与客机的“防止自动失速的机动特性增强系统(MCAS)”被错误激活有关。但这一设计缺陷并没有通知驾驶波音737MAX客机的飞行员,也没有提供熟练操作该系统的训练,最终导致了由“人机大战”引发的飞机控制权争夺,才演变成惨剧。
热心网友 时间:2022-06-22 20:54
波音在美新增1亿美元索赔,之所以被指为盈利匆忙用737MAX致停飞,是因为他们一开始在设计上误导了飞行员。热心网友 时间:2022-06-22 22:29
大约1亿美元,这个是非常公正的一次赔偿。热心网友 时间:2022-06-23 00:20
当时造成了超过1亿美元的经济损失,要求波音公司进行赔偿。对此,波音公司发言人则认为该诉讼毫无依据,将大力反对。热心网友 时间:2022-06-23 02:28
当时确实索赔了很多,但是实际来说,我感觉还是不可能成功的,毕竟他们肯定不会这么去赔偿的热心网友 时间:2022-06-23 04:53
这个确实是索赔了很多钱但是如果想要成功的话我觉得这个还是不太可能热心网友 时间:2022-06-23 07:34
不可能不成功的,毕竟他们肯定不会去赔偿的。热心网友 时间:2022-06-23 10:32
大概所赔了1亿多美元,我觉得应该不会成功。热心网友 时间:2022-06-23 13:47
赔了一亿多美元,毕竟由于其错误判断造成了两起*,该赔