剑指轩逸、速腾!广汽丰田广州车展将发布全新中级车凌尚

发布网友发布时间：2022-05-29 13:10

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热心网友时间：2023-10-19 08:03

日前，广汽丰田发布了其10月实现销量74179台的数据，也在同时，广汽丰田展露另外其下一阶段的“野心”——用一款全新的TNGA轿车拓展A+级市场，填补雷凌和凯美瑞之间车型空白的同时进一步抢占市场份额。

尽管在更早之前，广汽丰田就用一张“头条海报”的方式在官方微信上宣布“TNGA+1”，意即将会新增一款基于TNGA的全新轿车，并用海拔2750m的数字暗示新车的轴距为“2750mm”，但是在11月7日，这款轴距介于雷凌和凯美瑞之间的名字才被公开——“凌尚”。坊间传言，“凌尚”名字就直接揭示了定位在雷凌之上的定位，据推测，凌尚的车身长度将在4720mm左右。

至于凌尚的价格区间，无疑与TA的轴距一样，介于雷凌与凯美瑞之间。雷凌双擎的价格区间为13.38-15.28万元，而全新凯美瑞2.0L车型的起售指导价则为17.98万元，作为两款车型之间空白凌尚，价格区间预计将在14万元-18万元的水平上。

根据目前披露的信息来看，被广汽丰田称为跃级轿车的凌尚将采用的是和凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，匹配的是WCVT变速箱。

至于凌尚的其他信息，则要等到11月20日的广州国际车展上新车首发亮相的时候才会公布。

作为一款介于雷凌和凯美瑞之间的A+级轿车，广汽丰田强调TA“兼具优雅动感风范和豪华宽适空间”。这样的形容不难让我们想到另一款日系轿车明星——常年占据中国汽车消费市场轿车销量冠军宝座的轩逸。

在尺寸上，广汽丰田雷凌的轴距为2700mm，凯美瑞的轴距为2825mm，而轩逸的轴距为2712mm（经典款轩逸轴距为2700mm）。很难说轩逸比雷凌长的这12mm对轩逸月销量经常突破5万辆有多大帮助，但是轩逸的空间和乘坐舒适性确实在日系轿车中有着较高的认可度。

广汽丰田在雷凌自身2万多辆月销量的背景下推出轴距2750mm的凌尚，无疑在一个更高的层面对轩逸进行了围堵，顺便还把轴距2731mm德系的轿车大众速腾给捎带上了。

由于广汽丰田在提及10月74179辆新车销量时没有说明具体各款车型的销量数据，我们还依然以9月的数据作为参考。雷凌在9月卖出了25911辆，凯美瑞9月卖出了18375辆，两者的销量相加为44 286辆，而日产轩逸在9月卖出了57525辆，速腾在9月卖出了33219辆。

尽管只是非常粗略的估算，但是也可以从中看出凌尚所要瞄准的是一个份额多么巨大的细分市场，即使凌尚只能抢占其中的一部分，也足以帮助广汽丰田将月销量从74179辆进一步拔高。

诚然，在价格和配置等更多信息被披露之前，很难对凌尚的竞争力做出准确的判断，但是以广汽丰田雷凌和凯美瑞等TNGA轿车的产品力和口碑，其市场至少已经有了一部分保证。

不过，在抢占围堵轩逸和速腾等A+级车型的市场份额之外，广汽丰田可能要担心推出凌尚的另一个负面影响——会不会让那些选择高配雷凌和低配凯美瑞的车主转而将目光和订单投向凌尚。

固然，无论是凌尚还是雷凌还是凯美瑞，都是广汽丰田旗下的TNGA轿车，然而，雷凌和凯美瑞的意向买家转身去买凌尚并不会提升广汽丰田整个轿车阵营的销量水平，只有从轩逸或速腾，乃至雅阁、迈腾和帕萨特那里抢到订单，才是真正意义的胜利。

不过，无论如何，距离凌尚的亮相和披露更多信息的时间只有10多天，这款广汽丰田TNGA+1轿车的竞争力究竟如何，不妨在11月20日广州国际车展开幕式再来一探究竟——至于凌尚真正上市，交出其销量答卷，怎么也得是2021年的事情了，估计还需要一点耐心。

不过如果有想要入手一款轿车又不着急提车的朋友，倒是可以等2021年凌尚公布价格并正式上市后再做决定，看看这辆广汽丰田的TNGA+1的凌尚轿车，是不是你的菜。

合车社

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