买汽车的时候你会优先考虑配置问题还是外观问题?
发布网友
发布时间：2022-05-29 15:25
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热心网友
时间：2023-10-22 20:22
优先考虑的是价格问题。
外观仁者见仁，喜欢就行。
配置：座椅加热通风，主动刹车，高品质的音响系统，记录仪，定速巡航，胎压监控等有闲钱就上，绝对的提升舒适度，安全感。
其他很多电子设备，大部分80%的时间用不到，也就刚买车那段时间的新鲜劲，剩下的就只能是浪费银子啦，贴膜，座垫，镀膜，镀晶啥的，还是省省吧。
也有人会首先考虑安全性，ESP必带；然后是省心，不能总坏，试想一下要是一辆车小毛病不断，天天呆在修车厂里不出来，那你有限的预算就要变的更加有限了，油耗就预算有限的范畴，相差也不是特别大；品牌嘛，等有钱了再考虑吧。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
热心网友
时间：2023-10-22 20:22
买汽车的时候我当然是会优先考虑配置问题了！外观才是最次要的。汽车越来越多，不同车企的造车路线都不一样，不知道大家在选择的时候，是根据品牌、质量、安全、外观、科技还是舒适性？我们在买车的时候，外观和性能是大多数人看中的第一重要的要素，在经过精心挑选以后，我们确定了要买的那一款车之后，除了标配的配置，我们应该出于安全目的再购买以下这几种配置，因为有些配置并非每款车的标配，因此不要漏了这些重要的“保命”配置！
一、安全气囊
现在市面上从几万到上百万的汽车上，安全气囊都成为了标配，可以说是普及率非常广了，但还是难免有的汽车没有配备安全气囊。众所周知，安全气囊是事故发生时，保障车内人员安全的最基本配置。
能够为车内人员减少很多本会受到的冲击与伤害，质量好的安全气囊在意外发生时可以说将你从死亡边界拉了回来，这并不夸张。因此这个必备配置一定不能少，购车时一定要注意有没有安全气囊，没有的话一定要另外购置。
二、车身稳定系统
车身稳定系统也就是常说的ESP，它的重要性一点儿也不比安全气囊差。有了ESP，将会大大降低汽车发生侧滑翻车的概率，它的作用原理是在汽车因遇到外力作用或驾车者操作不当而发生侧滑时，将车身摆正，阻止侧滑趋势向更加恶劣的方向发展。虽然这个配置的普及率不及安全气囊，但我们在购车时也一定要为爱车配上车身稳定系统。
三、盲区检测系统
这个配置是用来完善后视镜的功能的，后视镜的盲区会给驾车者带来一定的困扰，特别是恶劣天气，比如大雾大雨等，本来就存在的盲区再加上天气原因简直就是雪上加霜，当汽车需要进行变道时，就很容易发生事故，这时就需要盲区监测系统发挥作用，帮助车主正确判断后方车辆情况。
四、胎压监测系统
轮胎是汽车与地面直接接触的物体，因此对轮胎的关注必不可少，影响爆胎的重要原因之一就是胎压指数是否合格，胎压过低或者是过高都有爆胎的危险，在公路上爆胎无疑会增加交通事故的发生概率，因此配备胎压监测系统是非常重要的。另外当发现胎压过低时，往往更容易爆胎，因此要及时给轮胎补气。
五、倒车影像
倒车影像也是帮助驾车者排除盲区的一个好帮手，在需要倒车时很难看清车的后面是否有障碍物甚至是有生命的物体，因此倒车影像是实用性很高的一个配置，花钱另外购置绝对是值得的。
关注了车的其他方面以后千万不要忘记这些配置，忽略一个可能让你后悔不已！（二马）
由用户 爱车兵团 提供的知识：
消费者在购车时，最关注的因素是安全性、价格和动力性；主要的ESP、EBD、ABS成为消费者购买或更新车辆时最青睐的汽车安全配置，也是最主要的。其次比较实用的还有倒车影像，在很多人眼里算不上是一项安全配置，实际上倒车影像可以有效的消除很多后方盲区，新老手同样管用。后视镜加热，对于多雨的城市来说，在雨天行驶时会造成车主对侧后方的视线不清，这项配置对车主的实际帮助很大，比涂雨滴驱水剂更实际。胎压监测，胎压监测就体现出了作用，在行驶过程中汽车会对轮胎气压进行实时监测，还会对漏气和低气压进行报警，免去很多安全隐患。
由用户 dream*想 提供的知识：
1、倒车雷达：如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。倒车影像虽然看起来时尚，但其实并不实用，驾驶员稍微分心就容易出事，特别是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清等因素，更显得不实用；但是倒车雷达不管什么环境下都能鸣音报警，给人实在的安全感。这项成本很低、却实用至极的配置，最应该做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。
2、通风座椅：相比座椅加热，通风更加实用。冬天比较穿着厚厚的衣服，坐在真皮上也不至于太冷，开通加热后，也要透过衣服才有感觉，往往效果来得很慢；通风就比较直接，坐上去凉风飕飕，真心谁用谁知道！
热心网友
时间：2023-10-22 20:23
应该先考虑配置问题吧，配置是实实在在在用车过程中需要用的，外观只是眼睛能看到的，配置比外观重要。
配置的好坏涉及一台车的整体功能与质量，配置好的车，功能也多，安全系数也相对较高，用起也舒服，相信配置好的汽车，外观也差不到哪里去，所以买车应该优先考虑配置。
外观重要，但是没有配置重要，外观只要能看就可以了，只要是不影响什么，看起不丑就可以了。配置就不一样了，配置好的车和配置不好的车差距是很大的，配置好的车开起也舒服，如果经济条件好的话，建议优先考虑配置好的车。（答案仅供参考）
热心网友
时间：2023-10-22 20:23
买汽车的话我就需要看以下的部分配置：
1.车身方面
乘坐才是感受空间大小最直接和最有效的方法，如果做不到，可以参考轴距的大小，因为轴距一定程度上决定了乘坐纵向空间的大小;如果挑选的是一款要考虑到一定通过能力的SUV车型，最小离地间隙是一个很不错的参考数据。
2.发动机方面
发动机最大扭矩以及最大扭矩的输出转速区间。扭矩决定了这辆车是否“有劲儿”，而转速区间决定了这辆车最大扭矩发挥的能力
3.变速箱方面
能不要双离合就不要双离合，就算双离合也尽量选择湿式双离合。
4.转向底盘方面
后悬架的类型(是否为独立悬架)，虽然一般正常驾驶根本无法区分出独立悬架(代表：多连杆)和非独立悬架(代表：扭力梁)。
5.车轮制动方面
制动形式，一般家用车当然是通风盘式优于盘式，盘式优于鼓式。
6.安全装备方面
气囊的个数和胎压监测功能，一样的钱自然气囊越多越好，这种东西多了只有好没有坏处，而且它不是去汽配城分分钟就可以加装的东西!
7.操控配置方面
刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制(ESP)，看着是3个但其实它们通常都是打包出现的，有了ESP就全有了。一分价钱一分货，价格有了，自然就可以。
除此之外的舒适性好与不好，大家倒是可以根据需要自行体会。
当然，以上这些仅仅是部分，还有一些大大小小的需要考虑的，不过如果需要配置好，价格会高，相反，同理。所以，买汽车，我主要还是看配置，至于外观，都是其次。
热心网友
时间：2023-10-22 20:24
在这个看“脸”的年代，颜值不高真不好意思开出去，这点厂商可是费劲了心思，各种车系造型的理念层出不穷，这直接推进了自主品牌的外形设计。对于国人来说，外观越大气，越有面子越好，这样开出才有面子。不过部分自主品牌的设计理念还是不错的，非常有自己车系的特点，无论是年轻时尚，居家旅行，还是沉稳商务都能做到有特点，不再一味的模仿。不过外观造型还是仁者见仁智者见智，只要消费者喜欢才最重要。
2.配置是主要问题。
你会因为一个配置而放弃一款车吗?答案是会!简单的举个例子，就拿ESP这个配置来说，这个配置已经被各路大神吹上了天，不明*的吃瓜群众看到这些也来凑热闹，在选车时不得不成为一个硬性的标准，很多消费者都会因为这个配置而放弃一款车。这也有一个好处，大家的这个消费理念*得各大车企，不得不提高自己的配置，很多自主车型都标配ESP来提高自己的竞争力，而且消费者很吃这一套。其实车企在提高配置时，在整车的装配上又有一些减配，只是在车主察觉不到的地方，也许只是简单的隔音棉、盖板等。目前配置最高的车型都是自主品牌的车型，这点大大提高了自主品牌的竞争力，*得合资品牌不得不降价，加配。
