保时捷刚不过特斯拉？ Taycan销量惨淡，还有底气再造电动车吗？
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发布时间：2022-05-29 19:05
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时间：2023-11-08 03:45
Taycan作为保时捷的第一款全电动汽车，保时捷给予它非常高的地位，但据保时捷官方数据，电动汽车Taycan在2020年上半年仅交付了4480辆。
在Taycan的研发上保时捷可谓是花了不少心思，单看它的启起步控制系统可以实现350kW的超增压功率，再看看电动车代表品牌特斯拉的250kW，对比起来差距就比较明显了，其次 Taycan仅需15分钟就能充满80%的电量，0 到 100km/h的加速时间仅需2.8 秒，极快的加速能力也保持了保时捷一贯优秀的性能。
今年年初，由于疫情大流行对汽车市场经济造成了不小的冲击，刚上市不久的Taycan销量多少也受到了影响。7月17日，保时捷也称：“Taycan继续受到了客户的欢迎。上半年，在市场环境不佳的情况下，保时捷交付了4480辆Taycan。”
对于保时捷这样受欢迎的高端品牌来说，4480辆的交付量显然有点差强人意。除了疫情之外，保时捷发布了电动轿车Taycan 4S，后驱版的Taycan，Taycan 4S/Turbo/Trubo S的价格分别为114.8w/149.8w/179.8w，由于Taycan 4S的售价更低，低端和顶配车型价格相差一倍，肯定也影响到Taycan上半年的销量。
当然，虽然对Taycan有着非常高的销量期待，但从品牌来看，保时捷本身也是走的高端路线，普通的消费群体还达不到这样的消费水平，也导致了保时捷面向的群体相对窄一些，销量自然也不会很高，就拿保时捷2019年全年车型的交付量为例，共28万台，还不如特斯拉Model?3一款车型销量高。
最初，保时捷计划每年生产2万辆Taycan，截至到今年九月份保时捷在全球范围内销售了10944辆Taycan，这意味着要实现两万台这一目标，那么在第四季度保时捷必须销售9000多台Taycan。前面一二季度销售4480辆，第三季度销售量增加到6464辆，照这样的增长率，再加上车市也正在逐渐回暖，想要第四季度达到9000台的销量这听起来也并非没有可能，但也不简单。
从Taycan的销量其实能够看出，保时捷向电气化方面的转变还是取得进展，如果把Macan、911这样炙手可热的车型也推出电动版，在面对特斯拉的竞争才会更有底气。
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