电机，在没有通电时线圈的阻值就是电机的电阻。一旦通电，电机就不是纯电阻器件了。通电电机含有电感的特性，有反电动势的存在，电压、电阻、电流的关系不再适用于纯电阻电路的欧姆定律。它只可以适用交流电路的欧姆定律，...

电动机线圈电阻与电动机电阻是一个概念,我想你是问跑题了,高中物理题中的电动机电阻发热所耗的功再加上电动机所做的机械功就是电所做的功.很简单,你最好问一下老师.加油啊!

“电动机的线圈电阻”指的是线圈的直流电阻.没有电动机电阻这样的说法,因为电动机电阻可以指电动机的线圈电阻,也可以指电动机的绝缘电阻.

电动机线圈电阻是指线圈本身的直流电阻。电动机电阻是指电动机线圈的对地（电动机外壳）绝缘电阻。

不一样。电动机内阻是指电机内部各种阻抗之和，还偶有导线电阻、绝缘电阻等。是电机内部电流流动的阻碍，会影响电机的性能和工作效率。线圈电阻是指电机线圈中出现的阻碍电流流动的电阻。是电机线圈本身的电阻，会导致电流通过...

最佳答案：电动机的线圈电阻很小,一般只有几欧或者几十欧,主要是计算电动机的铜损,电动机通电后,其电阻值基本不变,只会因温度的升高而略微变大,基本可以忽略.而你提出的变化的应当是电动机的阻抗,阻抗包含电阻、感抗和....

应该说电动机线圈直流电阻与电动机直流电阻没有什么区别才准确。电动机被卡住后它两端的电压不变。电动机在被卡住不转动时，电流就会变大，而导体的直流电阻是不变的，只是感抗减小，所以电流就变大了。是对的。

意思，1、意思，电机的动态电阻就是指充电时电池内阻，而线圈绕组电阻指呈环形的导线绕组。2、作用，电机的动态电阻是导体两端在某时刻所加变化电压于通过电流之比，而绕线电阻器主要用来在低频交流电路中发挥降压、分流、负载...

电动机一般不用电阻来定义，如果用到了，应该指的是等效电阻，数值要比电动机线圈大不少。。。对于直流电机的励磁绕组，线圈电阻和等效电阻相同。。对于转子等效电阻，要大于转子线圈，因为他在做机械运动，在公式中有个磁动...

这个要看具体情况，也就是语言环境。有时候可以相同。一般电动机线圈电阻指的是线圈的静态电阻r，此时把线圈当作一个纯阻性器件对待。但电动机本身是一个感性设备，所以电动机一般说阻抗。