机械学生进铁路，一般是到机务、车辆、工务段从事各种机械运用、维护、修理工作。大专生先当工人，如果上进心强，勤学苦练，还是大有发展空间的，工资（按地区不同有差异）大概在2000~2500元。

本一学的机械设计制造与自动化校招进北京铁路局动车所干一些基础的设计项目，比如制图，零件设计，也有可能是搞维修和安装，高层次的设计不可能是给本科生来搞的，博士和硕士多了去了。高级工程师也多了去了。

铁路上是需要很多机械的。比如机务段、车务段都会涉及机车、车辆的检修、维修，都会涉及机械的问题。而且现在铁路上各种机械特别是新机械的出现，会需要很多的机械技术人才的。机械加工、维修方面的知识，对于机械人才来说是必不...

1、机械类一般会分到工务段、大型养路机械段，机务段，工务和大机段主要是线路设备维护，机务段是电力机车（火车头）修护2、本科还是专科，本科下干部命令，职称为助理工程师，一般是机关工作人员或者基层技术人员。专科下工...

到铁路局一般会被分到机务段或车辆段工作.一般是从事机械设备维修及技术管理工作.当然由于目前工务维修设备的机械化也有可能到工务机械段或大修段工作.这都是从事本行工作的.到工程局则是从事施工设备的大修及技术管理工作,...

架设机械或策划等

这个不好说啊，每个段都有自己的机械设备，可能会干维修。机务段，车辆段的检修。工务段和工务机械段的工程机械使用和维护。车站中还有装卸机械。配备轨道车的单位都有修理班组。可以干的活很多，但是工作略显枯燥。

工务是维护铁路铁轨的，机械段是修火车的，桥工段是维护铁路桥的，就是铁路线有的是架在桥上的，归桥工段维护，桥工段也是工务的一种，也是属于铁路局工务处管。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。《辞海》对于铁路的...

呵呵可以干的工作太多了如果光从专业角度考虑可以到车辆段、机务段、工务段如果从有关系的角度考虑那你可以到人事、党办、财务、计划等清闲科室

应该是跟车搞维修吧，我的一个同学就是搞这个的，他学的的就是这个专业，然后赶上火车提速，他就每天在该火车上的设备跟车测试也是蛮辛苦的。祝你好运