詹天佑是为了中国人争口气！他不想让外强觉得中国人不会建铁路！他不想让中国人自己认为自己建不成铁路！他想让中国人拥有自己的铁路！

詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。铁路就有着重要的经济价值和政治价...

义和团运动失败后，民族危机日益严重，我国人民纷纷要求保卫路权，自修铁路。清不得不改变主意，决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。京张铁路建成后詹天佑还做了哪些贡献？京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路...

英俄各自向清朝提出威胁：中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路，就必须由他们来修筑。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。于是，在重重压力之下，詹天佑于1905年承担了修筑京张铁路的任务，...

修建京张铁路主要是沟通关内外，加强关内外的贸易往来和联系，当时英国方面要求聘请英国工程师，但是关外是人的势力范围，人要求请工程师，后来清双方都不得罪，聘请中国工程师詹天佑，经过几年建设，中国人建起...

他闲着没事干，他的导师就给他找了一个实习的机会。起初他不是很愿意，但听到外国人质疑和嘲讽他依然决定接手铁路的修著权。虽说他当时的把握也不大但他愿意克服困难，这是一个汉子的表现值得我们后辈学习。你明白了吗？

1.中国贫穷落后，急需求技术专业人才。2.詹天佑有一颗爱国之心，他希望立即回国，建设祖国

从战后到1888年,詹天佑儿经周折,转入中国铁路公司,担任工程师,这是他献身中国铁路事业的开始。刚上任不久,詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河,要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深,又遇到水涨急流...

詹天佑修建的京张铁路是我国由中国人自主设计并建造的第一条铁路，当时的情况比较困难，主要有：1、外国拒绝帮组，当时列强纷纷想要通过在中国修铁路获得资本，扩大侵略范围，因此对中国人自己修建的铁路他们没有提供任何技术支持...

因为他受到了国家的帮助才到国外留学，他自己也很爱国，为了回报祖国，他决定修京张铁路，说到坚持，就是他自己本身的性格了